Ан-24 под Тындой разбился из-за несогласованности между системами отсчета барометрического давления. К такому выводу пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета. Диспетчер передал данные по давлению, приведенные к уровню моря (QNH), а пилоты прочли данные по давлению аэродрома. В результате высотомеры показывали безопасные значения, хотя лайнер летел существенно ниже необходимого.
МАК решил, что фактически пилоты не были готовы к посадке по общепринятым показателям к уровню моря. Кроме того, экипаж вручную отключил звуковую сигнализацию, предупреждавшую о приближении к земле. Речевой самописец зафиксировал предупреждение системы. На самом аэродроме не работало оборудование вторичной радиолокации, из-за чего диспетчер не мог видеть фактическую высоту лайнера.
Напомним, авиакатастрофа произошла 24 июля 2025 года. В ней погибли 48 человек. После ЧП авиакомпанию «Ангара» неоднократно проверяли, говорили о плохом техническом состоянии лайнеров. В ноябре прошлого года компания прекратила выполнение коммерческих рейсов.
