Во многих городах Российской Федерации автомобилистам доступен сервис автоматической мойки своих «железных коней», Иркутск - не исключение.
Автоматизированная мойка помогает удалить загрязнения с кузова, подсушить его и даже покрыть полиролью за считанные минуты. И это может обойтись даже дешевле, чем ручная мойка. Однако многие автомобилисты, один или несколько раз воспользовавшиеся таким сервисом, потом всё же предпочитают мыть свои машины самостоятельно, так как затем замечают разные проблемы, появившиеся вследствие использования автоматической мойки.
Эксплуатируемые в России автоматические мойки машин делятся на два основных типа – туннельные и портальные. В сооружениях первого типа автомобиль заезжает на некий аналог конвейерной ленты, по которой двигается в тоннеле через несколько постов, на которых его опрыскивают, наносят моющее средство, ополаскивают и высушивают. Этот тип автомойки работает с машинами быстрее и пропускная способность его выше.
Другой тип автомоек – портальный, иногда называют робомойкой. В нём автомобиль не двигается, а очистительные процедуры осуществляет роботизированный комплекс, который перемещает либо П-образную «рамку» над кузовом, либо вдоль него Г-образную «кочергу». Для отмывания автомашины могут использоваться как вращающиеся щётки, так и подаваемые под значительным давлением струи воздуха и воды.
Многие водители предъявляют претензии к контактным мойкам. Нередко их владельцы не заботятся о своевременной замене износившихся валиков и щёток (изготовленных из полиэтилена и текстиля). И на моющейся поверхности могут из-за небрежной их работы могут оставаться маленькие частички песка. Особенно если на автоматизированную мойку загнали автомобиль, давно не подвергавшийся данному сервису.
Мойка автомобилей некачественными, изношенными щётками может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, появлению царапин. Также вращающиеся щётки с валиками могут повредить небрежно закреплённые элементы, детали кузова – аэродинамические обвесы, антенны магнитол. Если валики трудились особенно рьяно, они могут даже оторвать боковое зеркало или стеклоочистители с лобового стекла.
И контактным, и бесконтактным автоматическим моечным комплексам свойственен один общий недостаток – низкое качество очистки неровных, труднодоступных поверхностей. Независимо от конфигурации чистящих элементов они обычно плохо очищают колёсные диски (особенно с большим количеством спиц), вогнутые поверхности, бамперы сложной формы. Ещё после автоматизированной мойки легковой машины традиционно остаются мокрыми (а порой и грязными) дверные проёмы, пороги, колёсные арки. И коврики в салоне автоматика тоже не очистит, поэтому некоторым автомобилистам порой приходится исправлять недочёты автоматических моек самолично.
